减少违规占道,极目智能推出极目公交抓拍与安全预警解决方案
2017-12-07

公共交通服务是目前最适宜城市道路的交通方式之一,尽管国家早就制定了优先发展公共交通的政策,但发展水平低、相对缓慢、运行滞后等因素一直影响着交通发展。




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机动车非法占用公交专用道是影响公交车正常运行的主要原因,为防止社会车辆对公交车道的占用,更好的落实“公交优先”策略,迫切需要对占用公交车道的社会车辆进行监管,提高公交车道运行效率。

目前,常用的监督手段有交警现场监管、流动式或固定式车载电子警监管等,但由于这些方式存在过多占用警力资源,监控固定点容易被辨识等弊端,难以起到长期监测违法车辆的目的。智能驾驶技术提供商极目智能推出极目公交抓拍与安全预警解决方案,可实现流动执法、全程覆盖、无死角盲区、ADAS安全预警,可对公交车道实现长期有效地监控,减少交通事故。



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极目公交抓拍与安全预警解决方案使用示意图





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系统简介




极目公交抓拍与安全预警解决方案基于自主研发的人工智能视觉技术,以智能公交抓拍系统及ADAS安全预警系统为核心,既能对违规占道车辆进行实时抓拍取证,也能针对潜在碰撞危险进行提醒,减少交通事故的发生。方案由一体化高清抓拍摄像头、网络传输、中心管理等部分组成。


该系统可在车辆中灵活布控,广泛应用于公交车、BRT、警车等移动交通工具,支持智能动态监控、全自动监控及ADAS安全预警,无需驾驶员参与执法,有效避免监控盲区,减少公交事故。

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极目车载式抓拍系统前端设备


系统由智能公交抓拍系统、ADAS安全预警系统、后台管理三部分组成智能公交抓拍系统集抓拍、录像、压缩、传输于一体,对视频图像进行逐帧识别,自动匹配对应公交车道,对过往公交车专用道的社会车辆进行实时检测,将抓拍的违法图片、数据和录像上传到后台。


ADAS安全预警系统利用领先的计算机视觉技术,通过摄像头来实时监测前方道路情况,针对潜在的前车碰撞、车道偏离、车距过近等危险驾驶场景实时进行视觉和声音预警。系统支持前碰撞预警、车道偏离预警、车距监测预警、超速预警等功能。


后台管理系统由网络传输、中心管理组成,可将抓拍的违法图片、数据及录像上传至后台进行识别、监控、取证,从而可以达到对占道车辆的有效治理和监管。


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极目公交抓拍与安全预警解决方案架构




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核心技术


极目抓拍系统的运行涉及到的核心技术包括公交车道识别、车辆检测与追踪,以及车牌识别技术等。


1)公交车道识别技术基于极目自主研发的专业计算机视觉算法,并采用独有的机智豆(传感器)+GIS地图进行路线标定,再加上千寻位置旗下亚米级高精度定位技术,三重车道识别技术确保公交车道识别的准确率。


2)车辆检测与追踪采用机器学习/模式识别技术,通过对称性、颜色、阴影、几何特征、纹理、车灯等特征快速判断车辆,实现车辆的快速检测,该技术收集大量的车辆样本,可检测各类车型,遇到夜间、雨天、雾霾等复杂交通条件也可准确完成识别。


3)车牌识别采用基于机器学习SVM(支持向量机)和BP神经网络的车牌识别技术,实现车牌的精确定位和车牌的准确识别,能够对行驶在我国道路上的各种车牌(97式车牌、2002式车牌、武警汽车车牌、军队汽车车牌、港澳台两地车牌)进行自动识别






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核心功能


极目公交抓拍系统的核心功能包括公交车道占用抓拍、公交车道违停抓拍、一键拍、ADAS安全预警等


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车辆违规行为抓拍示例


1)公交车道占用抓拍功能:系统能够全程自动监控公交专用道,通过无线网络将违规占用公交专用道的事件、地点和图像视频信息自动上传至后台,形成高效抓拍监控网络;


2)公交车道违停抓拍功能:系统全程自动监控公交专用道,可以对公交车道内的静止车辆进行识别,从而判定车辆的违停行为。


3)除了自动抓拍,系统还支持一键拍功能,即通过按键来快速抓拍各种违规车辆。


4)ADAS安全防碰撞预警系统:基于领先的计算机视觉算法,系统支持前车碰撞预警、车道偏离预警、超速提醒等安全功能,可通过提前预警来减少碰撞,提高驾驶安全性。系统已通过了JT/T 883 运营车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法。


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除此之外,系统还支持违法片段录像功能、违法车辆图片取证/图片合成功能,节约终端合成设备,减少平台图片处理压力。


极目后台管理系统具有违章数据查询、车辆行程查询、可视化车辆分布查询、电子围栏、驾驶行为分析、报表管理、设备运维管理等功能,支持抓拍参数设置、支持对接交警违章处罚系统,并且采用SOA架构,可快速和第三方系统整合,能够最大限度的满足目前公交运输行业和对车辆信息化管理和安全监控的各种需求。


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后台系统示例


目前,极目车载式智能抓拍系统已在南京、常州、自贡、佛山、大连等地投入使用。



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